升降機智能監(jiān)控系統(tǒng)組成
升降機智能控制儀由帶動態(tài)顯示的主機（內(nèi)置制動控制）、高度傳感器、重量傳感器、人數(shù)識別傳感器、IC讀卡器、傾角傳感器、近距無線通信模塊以及遠距無線通訊模塊等組成。
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)要求及費用標準
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)軟、硬件組成與技術(shù)指標，必須符合東建質(zhì)安〔2014〕33號文的要求。
自主研發(fā)、生產(chǎn)的具有國際領(lǐng)先水平的AS-30系列建筑電梯/施工升降機/物料提升機等升降機智能監(jiān)控控制系統(tǒng)，可自動檢測運行誤差，精準跟蹤誤差偏移，修正平層提前量，可以抵消環(huán)境溫度、運行累計誤差等，從而保證建筑機械的長期精確運行。升降機安全監(jiān)測儀能夠全方位保證升降機械的安全運行和自動運行，包括有升降機超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門鎖狀態(tài)及傾斜提供實時預(yù)警，并進行自動平層控制，是現(xiàn)代建筑重型機械群的一種安全防護設(shè)備和自動控制設(shè)備，是集精密測量、人工智能、自動控制等多種高技術(shù)于一體的電子系統(tǒng)產(chǎn)品。
升降機智能監(jiān)控系統(tǒng)由智能控制器、呼叫器以及遠程管理平臺等三部分構(gòu)成。
智能控制器安裝在升降機的吊籠里，方便乘客操作。該控制器能夠?qū)崟r監(jiān)測升降機的載重、速度、位置以及傾斜角度等運動量，并能自動實現(xiàn)升降機的準確平層功能，節(jié)省人工操作的同時獲得更為準確的定位效果。
呼叫器安裝在不同的樓層，當乘客有上、下樓需求時能夠及時將需求發(fā)送到控制器，并能準確反饋升降機的工作狀態(tài)。
遠程管理平臺用于遠程對區(qū)域內(nèi)的多部升降機的運動狀態(tài)進行遠程監(jiān)測、管理和控制，提升管理效能。
系統(tǒng)特點
1、4.3英寸大液晶動態(tài)實時顯示，分辨率480*272；
2、真正的全方位升降機安全監(jiān)測與自動控制設(shè)計；并集成了自動平層系統(tǒng)、樓層呼叫系統(tǒng)、超重報警、超人數(shù)報警、超速報警防墜、高度限位報警、門鎖開關(guān)報警、傾斜報警、制動控制、黑匣子等多種功能，完全解決了升降機全方位監(jiān)測、預(yù)警與自動控制功能；
具有自動語音播報系統(tǒng)，操作更直觀；實現(xiàn)聲、光像等綜合報警方式；
3、采用工業(yè)等級設(shè)計、生產(chǎn)、加工標準，性能穩(wěn)定可靠；易于安裝、省時省力、參數(shù)設(shè)定簡便快捷。
4、升降機安全防護：載重報警、人數(shù)報警、超速報警、限位報警、門鎖開關(guān)報警、傾斜報警、黑匣子。升降機自動控制：自動平層功能、樓層呼叫功能；
售后服務(wù)：產(chǎn)品保修一年，終身維護。如果在售后、安裝使用時遇到任何問題，請及時聯(lián)系安拾，我們會為您提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費用標準：按每套(籠)每月385元人民幣計(包括系統(tǒng)硬件租用及軟、硬件安裝、調(diào)試、日常維護及遠程監(jiān)控平臺日常維護、數(shù)據(jù)傳輸流量費等費用)。
注無線網(wǎng)橋必須在無遮擋的情況下才能有效的傳輸,如果有遮擋,只能選擇避開遮擋或者是選一個**點做中繼站。
LA-5312A采用了TDMA無線技術(shù)，與標準的wifi協(xié)議不同，具備TDMA協(xié)議將優(yōu)先權(quán)分配給語音/視頻，以實現(xiàn)無縫的流傳輸。LA-5312A具備IP63防護標準，可防水防曬防塵防凍，能抵抗各類戶外惡劣的環(huán)境。提供了輔助以酞網(wǎng)端口，配置了撥動開關(guān)來啟用 PoE 輸出功能，可實現(xiàn)無縫的IP攝像機視頻集成(支持10W以內(nèi)IPC供電)。
功能特點：
高通AR9344 560MHz 工業(yè)級CPU；
ABS材質(zhì)，外觀簡潔大方；
5.8GHz頻段，無干擾信號持續(xù)穩(wěn)定；
設(shè)計傳輸2公里
IP63防護等級，防曬防水防凍；
64MB 高速內(nèi)存；
符合IEEE802.11a/an標準；
300Mbps傳輸速率，穩(wěn)定快捷；
內(nèi)置214dBi高增益天線，穩(wěn)定傳輸；
戶外安裝便捷，易拆易用；
2KV雷電防護；
ABS材質(zhì)，外觀簡潔大方；
2個升降機分別裝2個無線網(wǎng)橋的發(fā)射端，塔吊作為中轉(zhuǎn)點接收升降機傳回的信號，當兩臺升降機不在接收網(wǎng)橋角度（40/60度）覆蓋范圍內(nèi)時，點對點接收前端信號。然后一起打包傳輸?shù)娇刂?br>
升降機安全管理系統(tǒng)
近年來施工升降機事故時有發(fā)生，究其原因，管理不到位、缺乏科學(xué)性、是造成施工升降機事故的主要原因。雖然各地都進行嚴格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機制,仍未能解決非專業(yè)司機操作的現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開發(fā)此設(shè)備。此設(shè)備以識別技術(shù)為基礎(chǔ),對駕駛?cè)藛T進行身份的對比......
升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)功能實現(xiàn)？
據(jù)系統(tǒng)方案的總體設(shè)計，升降機監(jiān)控管理子系統(tǒng)的前端數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計方案：控制器從升降機開關(guān)量、各種傳感器中獲取到當前的運行數(shù)據(jù)，再封裝成與遠程監(jiān)控平臺協(xié)議約定的數(shù)據(jù)格式，上報到遠程監(jiān)控管理平臺。系統(tǒng)實時接收施工升降機作業(yè)數(shù)據(jù)，記錄施工升降機維保數(shù)據(jù)，整機復(fù)檢和防墜器維保到期提醒，把施工升降機的日常維保納入監(jiān)管體系信息等。
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